熱等靜壓是將粉末壓坯或將裝入特制容器(稱粉末包套)內的粉末置于熱等靜壓機的高壓容器中，施以高溫和高壓，使這些粉末同時被壓制和燒結成致密材料或零件的過程，一次完成。粉末體在熱等靜壓容器內同時經受高溫和高壓的聯合作用，強化了壓制和燒結過程，改善了制品的晶粒結構，獲得的制品晶粒細小而均勻，有利于提高性能。同時消除了制品內部的缺陷和孔隙，提高了材質的致密度和強度。這是一種消除材料內部殘存微量孔隙和提高材料密度的有效方法。現在采用該法可獲得接近理論密度的制品。因此，熱等靜壓法己成為制取高性能材料及大型復雜形狀制品的一種先進工藝。
       熱等靜壓工藝所采用的壓制壓力較高而溫度稍低，有利于提高制品密度和獲得細晶粒，可改善晶粒結構，提高制品性熊。和熱壓法相比，熱等靜壓的制品性能要好一些，相對密度要高一些。
熱等靜壓設備由帶加熱爐的壓力容器、高壓氣體輸送裝置和電氣設備組成。熱等靜壓設備和冷等靜壓設備大同小異，不同處是壓力容器內熱等靜壓帶有加熱裝置。
         熱等靜壓設備還有一件必需的成形容器，即包套。這是一件具有決定性作用的部件。包套的作用是：(1)作為氣密性好的容器，在裝入粉末或冷壓壓坯后經過真空抽氣可排除其中的氣體和水分，并在熱等靜壓機操作時保證壓力氣體不進入包套內，確保制品的質量；(2)作為模具，可使所裝入的物料成形為預定的形狀和尺寸。用于鈦和鈦合金制品的包套常用中碳鋼或鐐質金屬包套。
         用熱等靜壓技術不僅用來制取銑及鉆合金，也可以用來對鈦及鈦合金熔鑄件進行二次處理，還可以利用其進行擴散焊接修復。
航空工業(yè)用的許多鈦合金零件，大多是鑄造工藝生產的。航空工業(yè)由于安全性考量，對材料性能要求很高。鑄件中不可避免地有氣孔、縮孔、疏松等缺陷，導致質量下降，而熱等靜壓工藝是改善鑄件質量的最佳丁藝。經過900—930℃、壓力大于100MPa、保溫2h的熱等靜壓丁藝后，鈦合金內部缺陷全部消除而完全致密化，從而使材料性能提高，增強了材料可靠性。例如，馬丁／波音F22戰(zhàn)斗機上所采用的76個鈦合金零件(占飛機重量的45%)全部是由鑄件再經熱等靜壓二次處理的鈦合金。